本周期（3月12日至3月18日）铁路发运平稳，环渤海港口煤炭合计调进量沿袭下行走势，合计调至量之后走低且不及调进量，总场遗波动下行。秦港方面，铁路保供发力，秦港大户发运平稳，大秦线运量周内上升至130万吨以上，确保了港口货源供应，本周日均调进量59.9万吨，环比下跌2.3万吨。调至方面，下游电煤消费季节性转淡，现货订购市场需求低迷，买方压价力度增大，煤价周内持续回升，而榆林地区煤矿复产工程进度减缓，市场情绪更进一步降温，本周港口成交价情况一般，多以磋商从容居多，装船量在作业条件较难下，日均调至量维持百分点波动态势，运营与55万吨左右。在调进低于调至的背景下，秦港库存沿袭下行走势。
截至3月18日，秦港库存602万吨，同比增加34万吨，锚地船27艘，同比上升11艘。周边港方面，本周张唐铁路打开为期一个月铁路检修，曹妃甸港区车流终端增加，日均调进量环比上升1.3万吨至34.6万吨，调至量不受封航和拉运下滑影响，日均水平环比大幅度上升8.1万吨至32.9万吨，出入作业双叛，但调进略高于调至，库存窄幅下行。截至3月18日，曹妃甸港区存煤764.9万吨；京唐港区存煤544.7万吨。
下游方面，随着下游采暖季错峰生产完结，工业用电减少承托电煤消耗，周内沿海六大集团主要电厂耗煤量小幅减至66万吨附近，库存顺势回升，能用天数24天。但由于库存仍比较充足，且在民用电负荷增加和水电出力激增下，下游增量订购市场需求仍比较受限，短期港口市场沿袭从容态势，调至量窄幅波动。
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